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意大利ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決

更新時(shí)間:2023-11-18點(diǎn)擊次數(shù):626

意大利ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決

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齒輪泵的困油現(xiàn)象的解決方法有卸壓槽法、卸壓孔法、修正齒形法、采用斜齒輪或人字齒輪。

1、卸壓槽法

這種方法是我國(guó)泵類設(shè)計(jì)所推薦的方法,也是常用的一種卸壓方法。在油泵的兩端蓋內(nèi)側(cè),沿兩齒輪節(jié)圓公切線方向,相應(yīng)于吸排腔位置各挖兩個(gè)凹槽,稱為卸壓槽。

2、卸壓孔法

在從動(dòng)齒輪的每一個(gè)齒頂和齒根均徑向鉆孔,從動(dòng)軸上切出兩條月牙形溝槽,從動(dòng)齒輪滑套在從動(dòng)軸上。當(dāng)困油壓縮時(shí),困油容積中的高壓油可通過從動(dòng)齒輪齒頂或齒根的相應(yīng)鉆孔和從動(dòng)軸上的溝槽引向排出腔。

3、修正齒形法

此法為在從動(dòng)齒輪上加工成當(dāng)a0=50b角的卸壓面。這樣構(gòu)成困油容積的兩嚙合線中的后一嚙合線就為主動(dòng)齒輪的齒廓和修正的從動(dòng)齒輪齒廓的斜面間的很小間隙所代替,使困油容積與排出空間相通,達(dá)到卸壓的目的。

4、采用斜齒輪或人字齒輪

困油現(xiàn)象只產(chǎn)生于正齒輪泵中,當(dāng)采用斜齒輪或人字齒輪時(shí),齒輪的嚙合過程不像正齒輪那樣突然作線性接觸和突然作線性脫開,而是作點(diǎn)性的逐漸嚙合和逐漸退出,因此不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。

使用齒輪泵的注意事項(xiàng)

1、電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑脂易于揮發(fā),故需要使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔,并注意添?yè)Q。

2、電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查,維修,須檢查電源線:內(nèi)接線,插頭,開關(guān)是否良好,絕緣電阻是否正常,刷尾座是否松動(dòng),換向器與電刷接觸良好,電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象,軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。

3、在拆檢齒輪油泵時(shí),應(yīng)保存好每個(gè)零件,要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷,如有損壞,需要調(diào)換上新的相同零件,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件,裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好,不能遺漏。

4、長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵,使用前需要用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí),需要對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。

齒輪泵的工作原理是什么

齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小,經(jīng)壓油口排油,退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大,經(jīng)吸油口吸油。

齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。

齒輪泵結(jié)構(gòu)組成:一對(duì)幾何參數(shù)全相同的齒輪(齒寬為B,齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、長(zhǎng)短軸。

齒輪泵有哪些分類,工作原理是什么

齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種,由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為:正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種,按齒輪嚙合形式分為:外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥,靠泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子與液體接觸的一側(cè)將能量以靜壓力形式直接作用于液體,并借旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的擠壓作用排出液體,同時(shí)在另一側(cè)留出空間,形成低壓,使液體連續(xù)地吸入。

當(dāng)齒輪沿著按如圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸入腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空,液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉(zhuǎn),液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn),送到右‘側(cè)排液室。在排液腔中,由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小,壓力增加,齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉(zhuǎn),液體不斷被吸入和排出,達(dá)到輸送液體的目的。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。