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Product Center當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS減壓閥ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商
艾科公司是做ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商
ATOS單向閥是流體只能沿進口流動,出口介質(zhì)卻無法回流的裝置。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。
ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
Atos液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥...
ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商阿托斯ATOS單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,阿托斯ATOS單向閥當(dāng)壓縮機關(guān)閉時,阿托斯ATOS單向閥阻止 壓縮空氣反方向流動;安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,阿托斯ATOS單向閥可 將壓縮空氣排出;阿托斯ATOS單向閥方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排 氣,阿托斯ATOS單向閥來控制運動的方向;阿托斯ATOS單向閥速度調(diào)節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào) 速. 阿托斯ATOS單向閥氣路系統(tǒng): 阿托斯ATOS單向閥油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進氣過濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機 空氣進氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機主機 L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過濾器 zui小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動疏水器的水分離器 氣動系統(tǒng)的示意圖 阿托斯ATOS單向閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,阿托斯ATOS單向閥在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,阿托斯ATOS單向閥密封件不需供油,阿托斯ATOS單向閥排出的氣體不會污染環(huán)境,阿托斯ATOS單向閥可用于食品,醫(yī) 藥,電子等行業(yè).
產(chǎn)品詳細(xì)介紹ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠家
ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商Atos單向閥,Atos單向閥保養(yǎng)方法
(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。當(dāng)換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能。
ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場合圖當(dāng)反向進油腔壓力較高時,則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,此時控制油壓力降低為原來的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,應(yīng)注意將外泄口單獨接至油箱。另外,液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能太大,否則會造成液控單向閥打不開 。
單向閥ADR-06/2如果你都不在我身邊。如果你都不想我在你身邊。 那好。我不要來自別人的依靠。我寧愿沉淪在自己的世界中。ATOS單向閥ADR-10經(jīng)銷商 單向閥示例相關(guān)型號
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