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ATOS液壓油缸資料

發(fā)布時間:2016/9/28點擊次數(shù):1435

ATOS液壓油缸資料
ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CK* 伺服油缸,帶內置位移傳感器,
磁致式,感應式和電阻式 40 ÷ 200 250 B310
液壓油缸,特殊應用
CKA 防爆油缸,用于潛在爆炸性環(huán)境
符合94/9/CE 標準ATEX認證, ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400
CKS 帶可調節(jié)接近式感應開關
ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450
CNX 不銹鋼油缸,法蘭式,圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470
附件和備件
附件 液壓油缸附件
ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133     B500
操作 & 維護 油缸和伺服油缸的操作和維護規(guī)范     B600
CK CK系列油缸備件       KTR-B137
CH CH系列油缸備件     KTR-B140
CN CN系列油缸備件     KTR-B180
CC CC系列油缸備件     KTR-B241
CK* 伺服油缸備件     KTR-B310
ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CH 法蘭式,方頭
ISO 6020-2 63 ÷ 200 250 B140
CH 大缸徑
ISO 6020-3 250 ÷ 400 250 B160
CN 法蘭式,圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 200 250 B180
CC 法蘭式,圓頭,重載缸
ISO 6022 50 ÷ 320 320 B241
雙作用油缸按照Atos質量標準生產和廠內試驗:
?缸徑從?25到?400mm
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar(zui大250bar)
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar(zui大250bar)
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar(zui大320bar)
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中
壓力高達160bar(zui大250bar)
CKS ISO 6020-2
方頭油缸帶可調接近式傳感器
壓力高達100bar(zui大150bar)
CNX ISO 6020-1
不銹鋼圓頭油缸
壓力高達100bar(zui大150bar)
SWC油缸設計軟件
SWC軟件用于Atos油缸輔助選型
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對于可變選項配有整套技術資料
的2D&3D圖紙,具有多種CAD格式
油缸尺寸計算軟件
購物車功能,根據(jù)要求提供報價、訂貨、材料清單,等安裝形式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸的工作原理
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
柱塞式
(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;
(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;
(4)柱塞重量往往較大,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導向單邊磨損,故其垂直使用更有利。
伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業(yè)機械上。有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是變化的。

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