ATOS單向閥的常見故障
怎樣判斷單向閥的故障:?jiǎn)蜗蜷y不起作用。
這一故障是指反向油液也能通過力田單向閥,反而有時(shí)正向油液還不能通過。
先檢查閥芯,因閥芯棱邊上的毛刺未清除干凈,單向閥卡死在打開位置上,或閥芯外徑與閥體孔內(nèi)徑配合間隙過小。
閥座:與閥芯接觸線處有污物或有崩掉缺口,此時(shí)可清洗或?qū)㈤y座敲出換新。
閥體的檢查:
閥體孔內(nèi)沉割槽棱邊上有毛刺或雜質(zhì),將力田單向閥閥芯卡死在打開位置上。通常清洗之后即可恢復(fù)正常。
雜質(zhì)進(jìn)入閥體孔與閥芯的配合間隙內(nèi)而卡死閥芯,此類故障較為常見,同樣清潔之后一般會(huì)恢復(fù)。
閥芯外徑與閥體孔內(nèi)徑配合間隙過大,使閥芯偏移軸線過大,引起泄漏。此時(shí)應(yīng)重新研配閥芯或更換。
帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯(lián)一個(gè)單向閥,這個(gè)單向閥的方向和減壓閥是相反的,正向流通時(shí)減壓閥起作用,反向流通時(shí)單向閥打開。
比如用在氣缸上,氣缸是來回運(yùn)動(dòng)的,氣缸一側(cè)的腔體需要加壓也需要卸壓,如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢,有這個(gè)單向閥卸壓比較快。
單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點(diǎn):
?。?)若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用。
?。?)若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián),可構(gòu)成執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向慢速,反向快速;或者正向減速,反向自由流通回路。
(3)若將單向閥與壓力閥串聯(lián)起來,可逐步提高調(diào)整壓力,防止壓力的反作用。
(4)對(duì)于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達(dá)到使油液能反向流動(dòng)的目的。
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個(gè)方向移動(dòng).,單向閥應(yīng)符合以下的性能要求:
?。?)當(dāng)油液朝一個(gè)方向流過時(shí),阻力要小,也就是說壓力損失要小。
?。?)閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要*沒有泄漏,當(dāng)油液從反向往回流時(shí),應(yīng)*不能通過。
?。?)單向閥的動(dòng)作應(yīng)迅速靈敏,工作時(shí)不應(yīng)有撞擊和噪聲。